Amg合约交易平台(amg官网)

Bitget下载

注册下载Bitget下载，邀请好友，即有机会赢取 3,000 USDT

APP下载   官网注册

飞驰Amg公司在德国。

奔驰-AMG是奔驰-飞驰的高功能子品牌，用于高性能汽车的研发。AMG在90年代推出的模型作品有C36AMG、E50AMG、C43AMG以及各种版本的"55"自1997年以来的梅赛德斯-奔驰系列。随着中国市场的快速发展，2007年，奔驰正式将AMG品牌引入国际市场。此前有四款车型首次推向国际市场。它们在中国市场的售价分别为：s65AMG(298万元)和e63AMG(148.8万元)。、ML63AMG(1.718亿元)、G55AMG(1.898亿元)，销售网络为事前奔驰全球80家经销商。

奔驰SLSAMG中国有限公司：

2012年11月22日。第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国入口商品交易会展馆正式落幕。奔驰在中国带来了SLSAMG45周年限量版，中国只供应了45辆。同时，奔驰宣布即日起正式接受预订。价格与2012款SLSAMG一致，为308万元。

SLSAMG45周年中国限量版采用了十幅双色合金轮毂，搭配金色碳陶瓷制动卡钳和烟熏前后大灯。外后视镜和侧鳍都是高光黑单独使用，格栅也是高光黑材质。

GT345

2012年底，奔驰推出了SL65AMG45周年纪念版。此次将为SLSAMGGT3增加纪念版。全车采用特殊黑色亚光漆，AMG轻合金轮毂采用DesignoMagnomattimagination，车尾配备大型扰流板，airatmospheredynamics套件更换为更轻的碳纤维复合材料。

驾驶舱配备了哑光黑钢防滚架，仪表板和中控台更换为碳纤维哑光面板，外观和感觉与车身相似。除了涂层的变化，车门、发动机盖、后备箱盖、前后安全杠、前后翼子板、尾翼、后集中器、头唇都换成了更轻的碳纤维复合材料。。

黑色系列

作为奔驰SLAMG的顶级量产车型，奔驰在SLAMG黑色系列上运用了大量的轻量化想象。，包括20英寸轻量化铝合金轮毂、碳纤维陶瓷刹车盘、碳纤维前扰流板、侧裙和后尾翼等。同时，大量的减重想象也运用在车辆内饰上。，使得SLSAMGBlackseries比标准款减重70kg到1550kg。

动力方面，SLSAMGBlackseries搭载了与SLSAMG相同的6.3LV8起动机。最大功率提升至622马力(标准版591马力)，最大扭矩634nm，比标准版降低16Nm，百公里减速时间比普通版缩短0.2秒，最高时速315km/h

电驱

2012年巴黎车展上，奔驰公布了SLS特别版——SLSAMG电驱。这是一款纯电动跑车。新车将于2013年第二季度正式上市销售。量产版售价将高达50万欧元。。奔驰SLSAMG电驱采用了全电镀喷漆的思路，并配备了更深的前分流，引擎盖上的鳍状思路，以及闪亮的黑色前翼。同时采用了全新的铝合金轮毂造型，让SLSAMG电驱有了一般的科技感。

AMG电驱最大的特点就是配备了全电系统，由四个电效组成。最大功率可达740马力，最大扭矩可达999Nm，与SLSAMG相比，配备6.3LV8起动机。该系统可提供177马力和351牛米的最大扭矩。SLS电驱0-100km/h减速时间3.9秒，最高时速可达250km/h

电子电池

早在2009年就有消息称SLSAMG将推出EV纯电动版，并在2010年获得了奔驰的认证。奔驰将这款电动SLS车型命名为SLSE-Cell。这是一款全轮驱动车型，与激进的汽油发动机不同。。电机最大转速可以达到惊人的12000rpm，最大输入功率326KW(526hp)，最大扭矩可以达到880Nm(89.8kg-m)。SLSE-Cell由电机驱动，具有出色的减速功能。0~100km/h仅需4秒，动力功能不亚于搭载汽油机的SLSAMG。

SLSAMGE-cell版的四个电机分别装配在四个车轮附近。为了适应电力系统的变化前悬挂也由双横臂改为多连杆结构。该车还使用了高性能锂离子电池(48千瓦时，400伏)，安装在座椅之间的汽车地板下。除了动力系统，新车的内饰也停止了适应。。10寸触摸屏成为了外面最大的亮点，科技感很强；仪表盘也从原来的金属拉丝面板变成了黑色的光滑面板。

虽然锂离子电池所需的充电时间和SLSE-Cell的准确上市时间还不得而知。但可以区分的是，由于与汽油机同步发展，其未来上市的可能性极大，其未来的停顿值得等待。该车计划于2013年上市销售。

gtf1赛道上的安全车

奔驰专门为f1赛事打造了SLSAMG赛道安全车的版本。这款车基于SLSAMGGT打造，最大功率435kW(591PS)，采用AMG高性能悬架，匹配更低级别的变速器。。奔驰SLSAMGGTF1赛道安全车车身外观和巨大的警示灯都有配备，很多都印有花朵图案。奔驰SLSAMGGT安全车亮相F1比利时大奖赛。。这款奔驰SLSAMGGT赛道安全车采用6.3L自然吸气V8发动机效果，0-100km加速3.7秒，200km/h最高时速仅需11.2秒，是F1中的最佳利器。

室内装饰奔驰AMG部门给这款车增加了更多的碳纤维面板，车内很多缝线没有使用红色；中控台按键采用抓腕式黑色按键，满足随时使用需求。

跑车

2012奔驰正式发布SLSAMGRoadster。该车采用了软顶敞篷的思路，取消了常规车型的鸥翼门。奔驰SLSAMG敞篷跑车的三层引擎盖可以在不超过50km/h的情况下随意打开或关闭。整个倡议可以在短短11秒内完成。

奔驰官方表示，在开发Roadster敞篷之初就考虑了轻量化的铝制中空框架结构，因此加强了侧梁，从而提高了空气氛围的动态性能和车身的刚性。出于安全考虑工程师们在车架上做了很大的努力，不仅增加了车架的强度还有效地把握了重量。在拥有与标准版相同车身强度的同时，Roadster车型的重量仅比普通版增加了40kg。

动力方面奔驰SLSAMGRoadster搭载6.2升V8发动机效果，最大功率571马力，最大扭矩650牛米。百公里加速时间约4秒，最高时速约309km/h

中国限量版

2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国入口商品交易会展厅正式落幕。奔驰在国内带来了SLSAMG45周年限量版，国际仅供应45辆。同时，奔驰宣布即日起正式接受预订。价格与2012款SLSAMG相同，为308万元。

AMG45周年中国限量版采用十幅双色合金轮毂，搭配金色碳陶瓷制动卡钳，前大灯、外后视镜、吸烟前后侧鳍均采用独特的高光黑色。格栅也采用了高光黑色材质。

动力方面，SLSAMG45th周年限量版和现款没什么区别。搭载6.2LV8发动机效果，最大功率571马力，峰值扭矩650Nm，此外，，SLSAMG周年限量版中国区车主将获得AMG全球CEO签名的特别证书，并受邀参观位于Aflatbach的AMG工厂。

babs

Babos700Biturbo-SLS是一款基于奔驰SLSAMG打造的超级跑车，最大功率700马力，最大扭矩850Nm，经销商报价588万元，接近两款奔驰SLSAMG标准版的官方售价。。Babos定制了一套"宽体星"大气动力学套件，在风洞中经过严格测试，增加了车身重量。另外它的颜色可以喷到和车身一样的颜色，完全根据车主定制'；s群体偏好。。关于"宽体星"就是车尾加装了碳纤维外板，车尾部分加宽了20mm，看起来更宽。做到这一点的主要技巧是增加轮距以提高行驶的稳固性。该车采用BabosMonoblockF系列铂金轮毂，前轮20英寸。后轮21寸。

Babs宽体Star套件属于Babs700Biturbo-SLS的专属配置，不能单独购买或作为选装件购买。当然，它的车轮和轮胎可以单独购买。。一个轮毂的价格在15000-20000元之间，而这个尺寸的轮胎价格在6000-7000元之间。因此，仅车轮和轮胎的改装费用就要超过10万元。

巴博斯700Biturbo-SLS集成了自适应平顺性控制的功能，可以自由选择比奔驰SLSAMG更舒适或主动的减震器设置。自适应行驶控制和牢固的行驶悬架也可以配备前轴举升系统。它也可以通过按一个按钮来启动。其次，在性能方面，其性能相比奔驰SLSAMG有了很大的提升。在原有6.3LV8发动机的基础上，增加了双涡轮增压系统，暂停了多项优化。。发动机外部通道停止创新，管理系统停止重新设计，包括点火和辐射装置的时间分配。这套管理系统还配备了集成电子增压控制，可以平稳输入最大功率。

奔驰AMG的历史要从1967年底说起，当时两个德国人：汉斯沃纳奥弗雷赫特(HansWernerAufrecht)和埃伯哈德梅尔彻(EberhardMelcher)。在德国一个叫格罗萨斯帕奇的小镇，他们结束了改装生意。这个名字的由来"AMG"来自这三个，Aufrecht和Melcher名字的第一个字母就诞生了。！奥弗雷赫特'；s老师是一家叫戴姆勒奔驰的车厂的发动机测试和调整志愿者，所以对奔驰的发动机可以说一目了然。

当然，欧洲改装厂那么多。一开始他们的业务主要是赛车，帮车主卸车辆只是副业。1971年，AMG以"300塞尔6.9AMG"车，还有公司'；的名声也是从这个时候开始的。。1978年，之前的旗舰跑车，代号R107(R129的前身)，被AMG开成了欧洲房车赛的战车，并获得了当年总排名的第三名，这也是AMG第二次在赛道上崭露头角。虽然效果还没有达到最高领奖台，但戴姆勒奔驰在着眼于以M.Benz为蓝本停止赛车。1980年，450SLC终于在培育赛道获得了第一个冠军。也算是AMG在电路上的一个里程碑。

80年代初，是AMG进入民用改装车和卸车市场的时代。这些年，AMG时不时推出高性能的成品车，在改装市场上博取名声，自认为是最好的。不得不提这款车，它是1986年推出的高性能跑车：300E5.6AMG，车架代号C124，马力达到360匹，最高时速更是近300公里的惊人数字。同时80年代，AMG并没有盲目追求大功率高性能发动机。最后，他们在品牌中加入了空气动力学套件、车轮和装饰物等改装产品，以满足日益繁荣的改装市场。

1993年，AMG正式成为奔驰公司的子公司。，并首次推出可在全球奔驰销售网络之外销售的C36。然后在1999年，奔驰单方面收购了AMG。自此，AMG成为M.Benz汽车厂旗下的高性能街车改装部门。。但需求提示，通常的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身并没有赛车部门，过去我们看到的车都是挂着AMG的牌子。其实是一个叫HWA有限公司的公司做的产品，这个公司是由AMG的创始人汉斯沃纳奥弗雷赫特建立的，然后卖给了AMG，然后以AMG的名义出现！至于目前AMG改装的民用车，它简单的涵盖了整个奔驰汽车系列，小到A级、B级、C级，大到中型的E、CLK、SLK、CLS，再到大型的S、SL、CL、M、G、R，改装项目种类繁多。作为一个品牌改装的领导者，我相信我的实力和素质曾经是无所顾忌的！

1967HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，目前拥有500名员工，每年消耗约12000辆汽车。20世纪70年代。AMG赢了很多，在奔驰汽车的基础上打造了很多赛车和高性能的街车，但直到1988年，AMG才成为制造高性能汽车的主要力量。那一年，AMG与梅赛德斯-奔驰建立了战略伙伴关系。而奔驰也开始回归德系车巡回赛等赛事。两家公司联合开发的第一款汽车是1993年生产的C36AMG，奔驰一直发誓要在每一辆奔驰上消费其AMG车型。

强调高性能的激进化。尤其是大功率发动机的使用和M、AMG限量供应的独特造车理念，会让全世界的车迷疯狂，也培养出M、AMG这样的公司永恒的辉煌。在更早的时候，AMG主要是在奔驰300SE的基础上打造一些赛车参加欧巡赛。然而，为了获胜，该公司也经历了复杂的等待，第一次在球场上取得突破是在1971年。。一辆由AMG改装的奔驰300SEL6.8在比利时著名的Spa赛道24小时赛中获得同级冠军，综合排名第二。领先的车手是汉斯海尔和他的队友克莱姆丝希肯丹兹。。提前证明了1971年的胜利是AMG在赛道上取得令人钦佩成绩的转折点。

你好，关于奔驰AMG

奔驰AMG的历史要从上个世纪的1967年说起。两个德国人汉斯沃纳奥弗雷希特和埃伯哈德梅尔彻在德国一个名叫格罗萨斯帕奇的小镇上开始了他们的改装事业。AMG"来自这三个。，Aufrecht老师和Melcher老师还有中央名的第一个字母，AMG诞生了！Aufrecht曾是一家名为戴姆勒奔驰的汽车厂的发动机测试和调试志愿者。所以奔驰的发动机可以说一目了然。

当然还有很多欧洲改装厂。一开始他们的业务主要是赛车，帮车主卸车辆只是副业。1971年，在比利时的24小时耐力赛上，AMG以"300塞尔6.9AMG"赛车和公司'；的名声也是从这个时候开始的。1978年，当时的旗舰跑车，代号为R107(R129的前身)，由AMG开发，作为欧洲房车赛的战车。当年获得综合排名第三。这是AMG第二次在赛道上崭露头角。虽然效果尚未达到最高领奖台，但戴姆勒奔驰关注的是专注于以M.Benz为蓝本停止赛车。。1980年，450SLC终于在培育赛道获得了第一个冠军，这也算是AMG在赛道上的一个里程碑。

80年代初，是AMG进入民用改装车市场的时候。这些年来，AMG时不时推出高性能成品车在改装市场上博取名气，而要说腕表就不得不提这款车。是1986年推出的高性能跑车：车架代号C124的300E5.6AMG，马力360匹。而且速度是近300公里的惊人数字。同时，在80年代，AMG并没有盲目追求大功率、高性能的发动机。他们开始在自己的品牌中加入空气动力学套件、轮毂、摆件等等改装产品，以满足日益繁荣的改装市场。

1993年，AMG正式成为奔驰公司的子公司，首次推出可在全球奔驰销售网络之外销售的C36。然后在1999年，梅赛德斯单方面收购了AMG，从那以后，AMG已经成为M.Benz汽车厂旗下的高性能街车改装部门。但需求提示，通常的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身并没有赛车部门，过去我们看到的车都是挂着AMG的牌子。其实是一个叫HWA有限公司的公司做的产品，这个公司是由AMG的创始人汉斯沃纳奥弗雷赫特建立的，然后卖给了AMG，然后以AMG的名义出现！至于目前AMG改装的民用车，它简单的涵盖了整个奔驰汽车系列，小到A级、B级、C级，大到中型的E、CLK、SLK、CLS，再到大型的S、SL、CL、M、G、R，改装项目种类繁多。作为一个品牌改装的领导者，我相信我的实力和素质曾经是无所顾忌的！

梅赛德斯-奔驰AMG

1967的辉煌历史HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)在德国Grossaspace(g)创立了AMG公司，拥有500名员工，每年消费约12000辆汽车。20世纪70年代。AMG赢了很多，在奔驰汽车的基础上打造了很多赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为高性能汽车消费制造的主要力量。那一年，AMG与梅赛德斯-奔驰建立了战略伙伴关系。而奔驰也开始回归德系车巡回赛等赛事。两家公司联合开发的第一款汽车是1993年生产的C36AMG，现在奔驰已经发誓要在每辆奔驰上消费其AMG车型。

强调高绩效的保守性。尤其是大功率发动机的使用和M、AMG限量供应的独特造车理念，会让全世界的车迷疯狂，也培养出M、AMG这样的公司永恒的辉煌。在更早的时候，AMG主要是在奔驰300SE的基础上打造一些赛车参加欧巡赛。然而，为了成功，该公司也经历了复杂的等待，并在1971年首次突破领域。。一辆由AMG改装的奔驰300SEL6.8在比利时著名的Spa赛道24小时赛中获得同级冠军，综合排名第二。当时的车手是汉斯海尔和他的队友克莱姆丝希肯丹兹。。事实证明，1971年的成功是AMG在赛道上取得令人钦佩的成绩的转折点。

AMG的赛道历史[XY002][XY001]1980年：AMG奔驰450SLC在培育赛道举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一名。。

1986年：AMG梅赛德斯-奔驰190E2.3-16在德国房车赛(DTM)中获得两项成功。

1988年：AMG奔驰190E2.3-16德国四站夺冠。AMG和奔驰已经正式合作赛车。[XY002][XY001]1989年：AMG成为DTM最成功的车队，车手KlausLudwig和JohnnyCecotto赢得了7场比赛。驾驶车型为AMG奔驰190E2.5-16EvolutionI.

1990:推出了较弱的190E2.5-16EvolutionII。

1991:AMG奔驰登顶。奔驰获得年度制造商称号，车手克劳斯路德维希获得年度第二名。DTM赛事也接待了1.53亿观众。

1992年：AMG奔驰再次获得了车队的最高声誉，奔驰也再次获得了制造商的称号。KlausLudwig在190E2.5-16EvolutionII中获得DTM冠军。EllenLohr在AMGMercedes-Benz的表现非常出色，她也成为DTM第一位赢得比赛的女车手。同时，前F1冠军唐珂罗热爱生活，热爱赛车。erg也为AMG奔驰工作。

1993年：AMG奔驰车手罗兰阿希获得第二名，本赛季也是AMG奔驰190E的最后一年。从头到尾，190已经赢了50场。

1994年：一辆全新的奔驰c级车今天出现在赛道上，六缸发动机，KlausLudwig再次获得DTM桂冠。1995年：AMG赢得了第三届DTM冠军。同时，它还获得了ITC(国际巡回锦标赛)的第一个出口，车手是伊萨姆法塔赫。

1996:伊萨姆法塔赫凭借AMG梅赛德斯-奔驰获得ITC第二名。

1997年：全新奔驰CLK-GTR亮相，由AMG用128天完成，伊萨姆法塔赫获得国际汽联GT冠军。

1998:AMG梅赛德斯-奔驰骄傲菲亚特-GT活动在赢得一切的11场比赛中，KlausLudwig和里卡多宗塔赢得了CLK-GTR站的冠军，AMGMercedes-Benz赢得了制造商'；轻松获得美国冠军。2000年：新DTM竞赛的第一年伊萨姆法塔赫驾驶梅赛德斯-奔驰CLK-DTM获得冠军。

2001:重现去年'；乱世，伊萨姆法塔赫赢了司机'；梅赛德斯-奔驰CLK-DTM车队获得美国冠军，AMG车队获得团体冠军。

2002年：全新的CLK-DTM参加了比赛，前F1车手阿莱西参加了AMG梅赛德斯-奔驰车队。

AMG的主要技术里程碑

1971:奔驰300SEL6.3AMG，最大马力280匹。扭矩542N，底盘更好，刹车更强。

70年代中后期：奔驰配备了更小的AMG发动机，改进了底盘和刹车系统，采用了AMG轻合金轮毂和宽轮胎。

1982:为奔驰S级提供车载视频。

1983年：奔驰280CE5.0AMG，8缸发动机，最大马力276匹，最大扭矩408n

1984年：奔驰500SECAMG8缸发动机，采用新开发的4气门技术，最大马力340马力，最高时速260公里。同时推出300E5.0AMG，8缸发动机，最大马力340匹，最高时速280公里。

1985:排气系统采用新型金属催化剂。

1986:300e5.6mg，8缸发动机，5.6升排量，4气门技术，360马力，510牛顿扭矩，最高时速300公里。。这也是第一次用奔驰达到高性能车的日常，被誉为"锤子"被美国粉丝。

1987年：奔驰300EAMG和190EAMG采用了3.2升六缸发动机，最大马力245匹。

1988:奔驰300e6.0ag，8缸发动机，6升排量，4气门技术，385匹马，566牛顿扭矩。1989年：奔驰190E2.5-16EvolutionAMG4缸发动机，225马力，240N扭矩。

1990:奔驰300E-243.4AMG，6缸发动机，272马力，335N扭矩。

1993:奔驰C36AMG，6缸发动机。，280马力，385牛顿扭矩。这也是奔驰与AMG的首次合作。

1996:奔驰E50AMG，8缸发动机，347马力，480N扭矩。1997年：奔驰C43AMG8缸发动机，306马力，410N扭矩，可选教练版。

1997:奔驰E55AMG，8缸发动机，354马力，530N扭矩，可选旅行车版。

1998:奔驰CLK55AMG，8缸发动机，347马力，510N扭矩，可选敞篷版。

1998:奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸发动机，最大马力600，限量生产25辆。

1999:奔驰SL73AMG，7.3升V12发动机，最大马力525匹，扭矩750匹。

1999:奔驰SL55AMG，8缸发动机，354马力，530N扭矩。

1999:奔驰S55AMG和G55AMG，8缸发动机，马力判别354/360，扭矩判别525/530。

1999:奔驰ML55AMG，8缸发动机，347马力。，510N扭矩。1999年："AMG主要移动媒体系统"是在奔驰S55AMG上推出的，世界'；首款6声道数字卷绕音响系统。

2000:奔驰E55AMG采用4MATIC四驱系统，异常也可用于房车版。

2001:奔驰C32和SLK32AMG，超级增压V6发动机，354马力。，440牛顿扭矩，C32AMG还可以选择旅行车版和运动Coup版。

2001:奔驰S和CL63AMG，12缸发动机，444马力，620N扭矩。

2001:"；AMG主要移动媒体"高端通讯和娱乐系统被引入奔驰S级Pullman。

2001:奔驰SL55AMG，超级增压V8发动机，500马力，700N扭矩。

2002:推出CLK55AMG，E55AMG，C30CDIAMG，S55AMG以及CL55AMG高性能车。

相关内容